Johdanto:
Onko vaihteisto nopeudenalennusvaihde? Mitä eroa on vaihteistolla ja alennusvaihteella? Sähkömekaaniset tuotteet antavat ihmisille usein hyvin abstraktin tunteen, ja monet ihmiset, jotka ottavat yhteyttä sähkömekaniikan teollisuuteen, ajattelevat hämmentyneinä, koska konseptin ymmärtäminen on vaikeaa. Vaihteistot ja alennusvaihteet ovat läheistä sukua toisilleen, ja alennusvaihteisiin kuuluvat vaihteistot, jotka ovat olemassa mekanismeina alennusvaihteissa. Teollisuusvaihteita on valmistettu 20 vuotta. Anna Konicin vaihteiston kertoa sinulle ero vaihteistojen ja alennusvaihteiden välillä.
Mikä on reductor?
Pelkistimen koko nimi on aalennusmoottori, joka on moottorin ja vaihdelaatikon yhdistelmä. Tunnetaan myös nimellä moottorinvähennysventtiili all-in-one-kone, vaihteistomoottorin (tunnetaan myös nimellä moottori) ja vaihdelaatikon yhdistelmän (vähennysventtiilistö) päävoimansiirtorakenne. Sillä on seuraavat toiminnot:kytkentä, voimansiirto, hidastuvuus ja nostomomentti(kantokyky).
Reducerin tyyppi
Yleensä yleisiä reduktorityyppejä ovat vaihdevähennysventtiili, planeettavähennysventtiili, tasavirtavähennysventtiili, harjallinen tasavirtavähennysventtiili, harjaton tasavirtavähennysventtiili, ontto kuppivähennysventtiili, askelvähennysventtiili, servovähennysventtiili, RV-vähennysventtiili, harmoninen vähennysventtiili, vaihtovirtavähennysventtiili, lieriömäinen vähennysventtiili jne.
- Vaihteiden käyttövaiheiden lukumäärän mukaan. Jaettuyksivaiheinen reduktiivi, monivaiheinen reduktiivi.
- Vaihteiston materiaalin tyypin mukaan. Jaettumuovinen vähennysventtiili, planeettavähennysventtiili, jne.
- Aseman tyypin mukaan. Jaettuhammaspyöräalennusvaihteet, matoalennusvaihteet ja planeettavaihteet.
- Vaihteiden muodon mukaan. Jaettulieriömäiset hammaspyöräalennusvaihteet, kartiohammaspyöräalennusvaihteet ja kartio-lieriöhammaspyöräalennusvaihteet.
- Taajuusmuuttajan järjestelymuodon mukaan se voidaan jakaa edelleentaitto-, jaettu- ja koaksiaalireduktorit.
Esittelyssä erityyppiset reduktorit
Matovaihteen vähennysventtiili
Matovaihteen reduktorin pääominaisuudet ovat, että sillä onkäänteinen itselukittuva toiminto, voi olla suurempi alennussuhde, tulo- ja lähtöakselit eivät ole samalla akselilla tai samassa tasossa, mutta se on yleensä kooltaan suurempi, ei korkea käyttötehokkuus eikä korkea tarkkuus.
Harmoninen vähennysventtiili
Harmonisen reduktorin harmoninen käyttö, joka käyttääjoustavien komponenttien hallittu elastinen muodonmuutos liikkeen ja voiman siirtämiseksi, joka ei ole kooltaan suuri ja jolla on korkea tarkkuus, mutta haittoja ovat joustavan pyörän rajallinen käyttöikä, ei iskunkestävä, huono jäykkyys verrattuna metalliosiin ja syöttönopeus ei voi olla liian korkea.
Planeettapelentäjä
Planeettavaihteistoilla on etuja, kutenkompakti rakenne, pieni paluuvälys, korkea tarkkuus, hyvä käyttö, alhainen energiankulutus, laaja hidastuvuusalue, suuri lähtömomentti, pitkä käyttöikä, ja nimellislähtömomentti voidaan tehdä erittäin suureksi.
Vaihdevähennyslaite
Kanssapieni tilavuus, suuri voimansiirtomomentti, hyvä käyttö, alhainen energiankulutus, erinomainen suorituskykyModulaariseen yhdistelmäjärjestelmään perustuva vaihdevähennysvaihteisto, jossa on erittäin suuri määrä moottoriyhdistelmiä, asennusmuotoja ja rakenneratkaisuja. Tarkka käyttöpisteytys, joka vastaa erilaisia työolosuhteita ja parantaa sähkömekaanista integraatiota jne.
DC-alennuskytkin
DC-reduktorin ominaisuudetpieni värähtely, alhainen melu, korkea energiansäästöUudentyyppinen tiivistyslaite, hyvä suojauskyky. Vahva sopeutumiskyky ympäristöön. Voi toimia jatkuvasti ankarissa ympäristöissä, joissa on korroosiota, kosteutta jne.
Askellusventtiili
Siinä on ominaisuuksiatarkka avoimen silmukan paikannustoiminto, staattinen lukitustoiminto, yksinkertainen ohjaus, pitkä käyttöikä, korkea luotettavuus, jne.
Ontto kupin vähennysventtiili
Se ominaisuuksiaenergiansäästöominaisuudet: erinomainen energianmuunnostehokkuus, nopea käynnistys ja jarrutus, nopea reagointikyky...suositellulla nopeusalueella. Voit helposti säätää nopeutta herkästi. Veto-ominaisuudet: luotettava käyttövakaus, pienet nopeudenvaihtelut.
Mikä on vaihdelaatikko?？
Vaihteisto, joka usein tunnetaan alennusvaihteena, koostuu erikokoisista vaihteistopyörästöistä. Vaihteistot jaetaanplaneettavaihteistot, lieriövaihteistot, lieriövaihteistot, rinnakkaisvaihteistot, kierrevaihteistot, kartiovaihteistot, matovaihteistot, käytön ja vaihderakenteen mukaan.
Se jaettiin myösmuoviset ja metalliset vaihdelaatikotmateriaalin mukaan. Esimerkiksi planeettavaihteistot, joita käytetään materiaalin vuoksitarkkuus, pitkä käyttöikä, pieni koko, siirtotehokkuus, laaja alennusaluePlaneettavaihteistojen rakenne koostuu planeettapyöristä, aurinkopyöristä. Planeettavaihteiston rakenne koostuu planeettapyörästä, aurinkopyörästä, sisähammaspyörästä, vetoakselista, tiivisteestä ja laatikkokokoonpanosta.
Mikä on alennusvaihteisto ja alennusvaihteiden tyypit? Meidät on esitelty edellisessä artikkelissa. Jos kiinnostuneet lukijat voivat tarkistaa tämän artikkelin ja oppia, mikä on alennusvaihteisto? Kuinka valita sopiva alennusvaihteisto?
Vaihteiston ja reduktorin välinen ero
Yleisesti ottaen vaihteiston ja alennusvaihteen välillä ei ole eroa. Ne molemmat liittyvät samaan asiaan. Todellisuudessa ne eivät ole täysin samoja, koska vaihteisto on asennettu moottorin alennusvaihteen kanssa, joka tunnetaan myös nimellä alennusmoottori, jota voidaan kutsua myös nimelläkolme yhdessä -alennus... kuten moottorin, alennusvaihteen ja jarrun sisältävä ... mutta yleensä vaihteisto ja alennusvaihteisto ovat synonyymejä. Alennusvaihteen luokitusvaihdevähennysvaihteisto, matovaihteen vähennysvaihteisto ja planeettavaihteen vähennysvaihteisto.
Vaihteistot jaettunaalennusvaihteistot, nopeutta lisäävät vaihteistot ja muuttuvanopeusvaihteistotNopeudenalennusvaihde on yksi alennusvaihteistoista. Mutta alennusvaihteeseen tulisi kuulua myös ei-vaihteinen alennusvaihde, kunhan se voi saavuttaa hidastuvuusvaikutuksen. Ei voida käyttää nopeudenalennuskäytössä käytettyjä hammaspyöräkäyttöä, ketjupyöriä tai hihnapyöriä. Tässä tapauksessa alennusvaihde ei voi olla täysin sama kuin vaihdelaatikko. Ja koska vaihteiston hyötysuhde on korkeampi kuin muilla vaihteistomenetelmillä. Ja välityssuhde on tarkka. Joten useimmissa tapauksissa alennusvaihteen valmistukseen käytetään hammaspyöräkäyttöä. Siksi on tapana usein käsitellä alennusvaihdetta ja vaihdelaatikkoa yhtenäisenä asiana.
Johtopäätös
Yhteenvetona voidaan todeta, että alennusvaihde, koska se on moottoriin asennettu alennusvaihde. Vaihdelaatikkoa käytetään useimmissa tapauksissa hammaspyörästöä alennusvaihdetta varten. Joten on tapana usein käsitellävaihdelaatikko, vaihteisto ja vaihteisto yhtenä kokonaisuutenaEllei todellisessa sovelluksessa ole erityisvaatimuksia, eroja on vain vähän. Esimerkiksi hississä käytettävä nopeudenalennuslaite, autossa käytettävä vaihteisto jne.
Julkaisun aika: 26.9.2024