INKOMA KSH -kartiopyöräinen suurnopeusruuvitunkki on modulaarinen järjestelmä, jota on saatavilla kolmessa koossa, joissa kussakin on kaksi välityssuhdetta (2:1 ja 3:1). Nämä tunkit on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista ja suunniteltu tarjoamaan optimaalista suorituskykyä vaativissa nosto-olosuhteissa.
Ominaisuudet:
- Koot: Saatavilla kolmessa koossa ja kahdella välityssuhteella (2:1 ja 3:1)
- Materiaalit: Vaihdekotelot on valmistettu GG 25 -suomuvaluraudasta ja kartiopyörät korkealaatuisesta seosteräksestä, jotka on karkaistu kestävyyden takaamiseksi.
- Kartiopyörän rakenne: Käyttää Klingelnbergin muotoisia kierrekartiopyörähammaspyöriä, jotka on limitetty yhteen tarkkuuden takaamiseksi, mikä edistää tehokasta toimintaa ja tasaista toimintaa.
- Tehokkuus:
- Kuularuuvivaihtoehto: Jopa 75 %:n hyötysuhde, nostonopeudet jopa 30 m/min.
- Puolisuunnikkaan muotoinen karavaihtoehto: Jopa 40 %:n hyötysuhde, nostonopeudet jopa 13,5 m/min.
- Kestävyys: Kestävät vierintälaakerit tukevat sekä tuloakselia että nostokaraa, mikä varmistaa pitkän käyttöiän ja minimaalisen huollon.
- Modulaarinen rakenne: Kaikki käyttökomponentit ovat yhteensopivia keskenään, mikä mahdollistaa joustavuuden erilaisissa sovelluksissa.
Lisätietoja:
- Saatavilla sekä pyörivällä että siirtävällä karalla, ja se on yhteensopiva trapetsi- ja kuularuuvikarojen kanssa.
- Laippamutterin mitat ovat DIN 69051 -standardin mukaiset kuularuuveille.
- Kattava valikoima lisävarusteita saatavilla tiettyjen sovellusvaatimusten täyttämiseksi.
Kaikissa tiedusteluissa tai erityisissä suunnittelutarpeissa asiakkaita kehotetaan ottamaan yhteyttä INKOMAn paikalliseen myyntitoimistoon tai tehtaan insinööreihin asiantuntija-avun ja neuvojen saamiseksi.
| Koko (KSH) | 1 | 2 | 3 | |
| Maks. nostokyky dynaaminen/staattinen | [kN] | 15 | 40 | 90 |
| Suurin vetolujuus dynaaminen/staattinen | [kN] | 15 | 40 | 90 |
| Ruuvi Tr | 24×5 | 40×7 | 60×9 | |
| Suhde N | 2:1 | |||
| Nosto kierrosta kohden välityssuhteella N | [mm/kierrosta kohden] | 2.5 | 3.5 | 4.5 |
| Suhde L | 3:1 | |||
| Nosto kierrosta kohden välityssuhteella L | [mm/kierrosta kohden] | 1.66 | 2.33 | 3 |
| Suurin käyttökapasiteetti2) lämpötilassa 20 °C Käyttösuhde (ED) 20 %/h | [kW] | 1 | 2.4 | 8.9 |
| Suurin käyttökapasiteetti2) lämpötilassa 20 °C Käyttösuhde (ED) 10 %/h | [kW] | 1.3 | 3.8 | 13 |
| Ruuvin hyötysuhdeluokitus | [%] | 41 | 37 | 33 |
| Ruuvin vääntömomentti suurimmalla nostovoimalla | [Nm] | 29.4 | 123,4 | 398,5 |
| Suurin sallittu vetoakselin vääntömomentti | [Nm] | 50 | 175 | 1600 |
| Massahitausmomentti J Suhde N tyyppi 1 | [kg cm²] | 1.058 | 22.44 | 181,28 |
| Massahitausmomentti J Suhde N tyyppi 2 | [kg cm²] | 1.079 | 22.89 | 184,92 |
| Massahitausmomentti J Suhde L tyyppi 1 | [kg cm²] | 0,677 | 7.248 | 123,79 |
| Massahitausmomentti J Suhde L tyyppi 2 | [kg cm²] | 0,691 | 7.393 | 126,28 |
| Kotelon materiaali | EN-GJL-250 | EN-GJL-250 | ||
| Paino ilman iskunpituutta ja suojaputki | [kg] | 9 | 23 | 85 |
| Ruuvin paino per 100 mm iskua | [kg] | 0,8 | 1.5 | 2.5 |
| Voiteluaineen määrä matovaihteessa | [kg] | 0,15 | 0,6 | 3.5 |
